قسمت اللائحة الإلزامية لمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على الأسطح الرطبة للإطارات التي أصدرتها هيئة المواصفات والمقاييس والجودة بالتعاون مع وزارة التجارة والصناعة والجمارك السعودية والمركز السعودي لكفاءة الطاقة، بطاقة "كفاءة الطاقة للإطارات" إلى ستة مستويات.

وجاءت هذه المستويات الستة بحسب مقدار أثر مقاومة دوران الإطار على استهلاك المركبة للوقود، من (ممتاز) إلى (سيئ جدًا)، فيما تتراوح كمية التوفير في الوقود بين كل مستوى (لون) وآخر من مستويات مقاومة الدوران بين 1.5 إلى 2 %.

وتعمل الإطارات ذات الكفاءة العالية على تحسين الأداء العام للمركبة، وبالتالي تخفف من الحمل على المحرك، نظرا لأنها تعتمد على تقليل مقاومة دوران الإطار بالسطح الذي تسير عليه المركبة.
اللائحة الإلزامية

صنفت اللائحة الإلزامية لمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على الأسطح الرطبة للإطارات، التي بدأ تطبيقها في الأول من تشرين الثاني/نوفمبر 2015 الإطارات إلى ثلاثة أنواع رئيسة.

وبحسب اللائحة تأتي الإطارات كالآتي: أـ إطارات (C1) وتخص المركبات الخفيفة (سيارات الركوب والشاحنات الخفيفة)، التي يبلغ وزنها أقَل من 3.5 أطنان، وتحمل رمز تصنيف السرعة (F) أكبر من 80 كلم / ساعة، ب- إطارات (C2)، وتخص المركبات الخفيفة والمتوسطة، بحيث يكون معامل سعة التحميل أقل من أو يساوي 121، ورمز تصنيف السرعة (N) أكبر من أو يساوى (140 كلم / ساعة)، ج- إطارات (C3)، وتخص المركبات الثقيلة التي يبلغ وزنها أكثر من 3.5 أطنان، ومعامل سعة التحميل أكبر من أو يساوي 122، ورمز تصنيف السرعة (M) أكبر من أو يساوى) 130 كلم / ساعة) في حال كان معامل سعة التحميل أقل من121.

وتضمنت اللائحة بعض الاستثناءات، وتشمل (الإطارات الاحتياطية والمستخدمة بشكل مؤقت، وإطارات الدراجات النارية، وإطارات الدراجات، والإطارات المخصصة للسير على الطرق الوعرة، وإطارات المركبات الأثرية، والإطارات التي لها رموز سرعة "B" أو"C" أو"D" أو "E" أو"F". وأوضحت الحملة التوعوية (#دربك_خضر) التي أطلقها المركز السعودي لكفاءة الطاقة للتعريف ببطاقة كفاءة الطاقة لإطارات السيارات أن هناك بعض الإطارات المستثناة من متطلبات معيار بطاقة كفاءة الطاقة للإطارات، وتشمل إطارات المركبات المخصصة للسير على الطرق الوعرة، إطارات المركبات القديمة، الإطارات الاحتياطية للمركبات، إطارات الدراجات الهوائية والنارية، إطارات الطائرات والمعدات الخاصة، وبينت الحملة أن بعض أنواع هذه الإطارات قد تحتوي على بطاقة "مستثنى" التي تضم ختم "الاستثناء" من المواصفة القياسية الخاصة بكفاءة الطاقة للإطارات والصادرة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. وأفاد المتخصصون بأن استثناء هذه الإطارات لا يؤثر بشكل كبير على كمية الوفر في الوقود المتحقق من الإطارات نظرًا لمحدودية استخدام هذه الأنواع.