لكزس RX 350 تتميز بأنَّها إنسيابية في القيادة وأكثر مبيعًا

أطلقت شركة صناعة السيارات الشهيرة لكزس سيارة «RX» الكروسوفر الفاخرة، وهي مركبة جديدة بالكامل ذات تصميم جريء يتسم بالأناقة والفخامة، ويفتح آفاقا واسعة من التحسينات الجديدة التي توفر مستويات غير مسبوقة من أداء القيادة والراحة والسلامة, وتدخل هذه المركبة الفريدة الأكثر مبيعاً في فئة مركبات الكروسوفر الفاخرة، إضافات متطورة وتحسينات جديدة على كل من نظام الدفع المعاد تصميمه، وتقنيات السلامة المتقدمة، والأنظمة المساعدة للسائق، وتقدم العديد من وسائل الراحة والمزايا التقنية الجديدة التي تجعل منها أفضل مركبة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات تم إنتاجها حتى الآن.

ويُجسد مزيج الزوايا والمنحنيات الحادة لمركبة لكزس RX"" الجديدة تطورًا جريئًا في تصميم هذا الطراز، والذي يحمل نفس البصمة الوراثية لتصاميم مجموعة الطرازات الأخرى التي أطلقتها الشركة أخيرًا, مع مقصورتها الداخلية التي أعيد تصميمها بالكامل، قامت الشركة مرة أخرى بالارتقاء إلى معايير جديدة كليا لفئة أفضل مركبة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات, وتم تزويد طراز لكزس RX 350 بمحرك ذي ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر يعمل على البنزين ويقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثمان سرعات.

وتتميز الإطلالة الأمامية لمركبة لكزس RX الجديدة بنسخة أكثر جرأة من شبك لكزس المغزلي الفريد، إضافة إلى حواف مطلية بالكروم وثلاث مصابيح أمامية على شكل «L» وبتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED).

وعند النظر إليها من الجانب، فإن الخطوط التصميمية الحادة التي تمتد من المصد الأمامي إلى نهاية الجزء الخلفي من المركبة، إلى جانب خط السقف الانسيابي، تمنح مركبة لكزس RX  حضورا ديناميكيا، وتسهم جميع هذه العوامل في جعل المركبة أكثر ثباتا عند الانطلاق بسرعات عالية، كما تحد من ضجيج الرياح, وتم تزويد مركبة لكزس RX 350 بمحرك «V6» سعة 3.5 ليتر أكثر تطورا وقوة، حيث يقدم مستويات رائدة في فئتها، فيما يتعلق بالأداء والكفاءة في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات، في حين يوفر المحرك طاقة كبيرة عندما يرغب السائق في ذلك، بالإضافة إلى خصائص التشغيل السلس والمحسن للاستخدام اليومي.

ويبلغ معدل الطاقة المنتجة 296 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة، ومع عزم دوران يبلغ 37.7 كجم/‏متر عند 4600 دورة في الدقيقة، ولتحسين إيصال الهواء إلى المحرك والكفاءة في استهلاك الوقود، فقد اعتمد مهندسو لكزس على تصميم جديد بالكامل لرأس الاسطوانة مع مآخذ للهواء وغرف احتراق معاد تشكيلها لتحقيق المزيد من الكفاءة في عملية الاحتراق داخل المحرك، ونظام حقن الوقود (D-4S) الذي يتيح الحقن المباشر عالي الضغط للوقود في الاسطوانات، فضلاً عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 8 سرعات والاستجابة العالية، الذي تم ضبطه بنسب تروس مثلى ليقدم أداءً لا يضاهى عند الانطلاق على الطريق مع الحفاظ على أقصى درجات الاقتصاد في استهلاك الوقود.