حلبة البحرين موطن سباق السيارات في الشرق الأوسط

سيبقى الألماني مايكل شوماخر السائق السابق لفريق فيراري البطل الاول للسباق الافتتاحي لجائزة البحرين الكبرى السباق الاول على الاطلاق في منطقة الشرق الاوسط ، بعد ان نجح في عبور خط النهاية معلناً عن نفسه في الرابع من ابريل الفين واربعة كاول سائق يفوز بجائزة البحرين الكبرى. مضمار سباق سيارات يقع في وسط الصحراء هو منطقة الصخير بمملكة البحرين جاء كجزء لا يتجزأ من نظره صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة ولي العهد نائب القائد الأعلى النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء والذي يهدف إلى تعزيز اسم المملكة على الخارطة الدولية. حيث بدء بعد الاتفاق مع بيرني إيكلستون مدير الفورمولا 1 لاستضافة السباقات ابتداء من عام 2004 واستمر بناء المشروع لمدة 485 يوماً من 8 تشرين الثاني 2002 حتى 7 آذار 2004 بكلفة 150 مليون دولار أميركي. وتولت شركتي تيلكي العالمية وسيباركو البحرين بناء المشروع بالتعاون مع دبليو سي تي الماليزية للهندسة، وهي الشركة التي أنشأت حلبة الفوروملا 1 في كوالالمبور بماليزيا. وقام بتصميم الحلبة الألماني هيرمان تيلكه المهندس المعماري المسؤول عن بناء حلبات سيبانج وشانغهاي واسطنبول بارك وفالنسيا. ورغم سيل التكهنات الصحافية التي صبت باتجاه عدم جاهزية الحلبة لاحتضان سباقها الأول للجائزة الكبرى إلا أن حلبة البحرين الدولية استطاعت وباقتدار تقديم واحدة من أفضل الجولات في العالم. وكان العمل قد بدء في أول قطعة أرض في الأول من دكانون الأول 2002 فيما سلمت مفاتيح الحلبة لصاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة في 17 آذار 2004. وشيّدت حلبة البحرين الدولية على موقع بمساحة 169 هكتارا جنوب غرب الجزيرة الرئيسية لمملكة البحرين. وتتميز عن غيرها من الحلبات كونها تضم ستة مسارات مستقلة عن بعضها، يمكن استخدام أربعة منها في نفس الوقت. حلبة الجائزة الكبرى: تتقاطع الحلبتان الداخلية والخارجية لتشكلا حلبة الفورمولا واحد التي توفر مشهدا بانوراميا رائعا من المدرّجات وبرج صخير لكبار الشخصيات. يبلغ طول الحلبة 5.411 كلم، بمنعطفاتها الـ 15 أو مقاطعها المستقيمة. أما متوسط وقت اللفة الواحدة لسيارة الفورمولا واحد عبر مسارها فيبلغ 1 دقيقة و 30 ثانية بمتوسط سرعة 213 كلم/س. حلبة الجائزة الكبرى يبلغ طولها 5.411 كيلومتر وعرض مسارها ما بين 14 – 22 مترا. ويحتوي المشروع على ست حلبات مستقلة ومختلفة هي: حلبة داخلية طولها 2,55 كلم بعرض يتراوح مابين 14 و15 متراً (8 منعطفات) حلبة خارجية طولها 3,664 كلم بعرض يتراوح مابين 14 و17 متراً (10 منعطفات) حلبة الجائزة الكبرى طولها 5,412 كلم بعرض يتراوح ما بين 14-22 متراً حلبة التسارع (دراغستر) خط مستقيم بطول 1,2 كلم في وقت يبلغ عرضها 18.5 متراً حلبة الحظائر (بادوك) (9 منعطفات) يبلغ طولها 3,7 كلم وعرضها بين 14-22 متراً. الحلبة شاملة (6,2 كلم). مواصفات حلبة الجائزة الكبرى: حجم الاستثمارات 150 مليون دولار أمريكي تندمج الحلبتان الداخلية والخارجية لتشكلا حلبة الجائزة الكبرى المعدة لسباقات الفورمولا واحد أقصى ارتفاع بنسبة 3,60% أقصى انحدار بنسبة 5,60% التفاوت في الارتفاع يتراوح بين صفر و18 متراً تحتوي 22 منعطفاً (9 لليسار، 13 لليمين) الوقت المتوقع للفة واحدة لسيارة الفورمولا واحد سعة 2،4 ليترين يبلغ 1,31 دقيقة متوسط السرعة المتوقعة لسيارة الفورمولا واحد يبلغ 210 كلم/س السرعة القصوى تبلغ 285 كلم/س طول مقطع البداية والنهاية يبلغ 1090 متراً تحتوي على أربعة مقاطع مستقيمة: المقطع المستقيم الثاني: 555 م المقطع المستقيم الثالث: 680 م المقطع المستقيم الرابع: 750 م القوى العاملة: أكثر من 3000 عامل خلال أوقات الذروة مجموع الأعمال الفردية: 8,265,000 ساعة القاعدة السفلية للمسار: 272,648 متر مربع طبقة الإسفلت الأولى: 60,000 طن متري طبقة الإسفلت الثانية: 30,000 طن متري طبقة الإسفلت الثالثة: 30,000 طن متري مواصفات حلبة الجائزة الكبرى: كمية الاسمنت الكلية المستخدمة: 70,000 متر مكعب كمية المعدن المستخدم: 8,500 طن متري كمية الصخور المستخدمة: 968,459 متر مكعب حجم الردم الكلي: 500,000 متر مكعب الطول الكلي لحواجز الإطارات: 4,100 متر عدد الإطارات الكلية المستخدمة: 82,000 إطار الطول الكلي لحاجز الحماية: 12,000 متر الطول الكلي لسياج الحماية الخاص بالـ"فيا": 5,000 متر وبناءاً على نجاحاتها الكبيرة والأسس المتينة التي تمتلكها من موظفين ومهنيين علاوة على طابعها الودي فقد نجحت حلبة البحرين الدولية باستقطاب سلسلة من السباقات الدولية الأخرى على التوالي: الفورمولا3، الـGP2 آسيا، بطولة (فيا) جي تي، كما أن جميع السباقات النهائية لبطولة بي ام دبليو أقيمت على حلبة البحرين الدولية علاوة على سباق صحراء 400 لبطولة الـV8 سوبر كارز الذي كانت تحتضنه الحلبة. وقد دعمت حلبة البحرين الدولية سلسلة من السباقات المحلية، مع وجود مضمار السرعة "دراغ ريس" الذي أعطى تركيز جديد على الرياضة ذات الشعبية القديمة والواسعة في الشرق الأوسط، هذا إلى جانب حلبة البحرين الدولية للكارتنج التي تساعد المواهب المحلية الشابة لاكتشاف قدراتها وتوفير الخبرات الأساسية للتسابق. اختبارات التحمل والتجارب هامة جدا لعالم صناعة السيارات ورياضة السيارات على حد سواء. يبلغ طول هذه الحلبة المخصصة لاختبارات التحمل 2000 مترا وتحتوي منعطفين طويلين بزاوية 180 درجة. وهي مصممة لاختبار قدرة تحمل مقومات السيارة (بالأخص السيارات الجديدة لمصانع السيارات) من ميكانيكية وغيرها خاصة في الجو الدافئ والحار. وتوفر لصانعي السيارات موقعا فريدا مع تشكيلة كبيرة من ظروف القيادة العادية بالتناغم مع مرافق صيانة ومكاتب. حلبة بيضاوية للاختبارات بطول 2.0 كيلومتر. الهدف الرئيسي من تصميم الحلبة الداخلية هو توفير صرح ملائم للتجارب والاختبارات إضافة إلى فعاليات سباقات الحلبة الداخلية. يبلغ طولها 2.55 كيلومترا، ويتراوح عرض مسارها ما بين 14-15 مترا، وتحتوي 8 منعطفات. صممت الحلبة الخارجية لاستيعاب عدد كبير من أنواع السباقات، فعاليات ونشاطات الشركات، إضافة إلى الاختبارات التي يجريها الصانعون والفرق على الهيكل، المحرك، الإطارات وغيرها من مقومات السيارة. حلبة خارجية يبلغ طولها 3.664 كيلومترا، ويتراوح عرض مسارها ما بين 14-17 مترا، وتحتوي 10 منعطفات.