"نيسان" تكشف عن مركبة "هايبر فورس" الكهربائية النموذجية

كشفت نيسان في "معرض اليابان للتنقل" اليوم، النقاب عن سيارة نيسان "هايبر فورس"، أحدث النماذج الأولية ضمن سلسلتها المبتكرة المكونة من خمس نماذج كهربائية بالكامل وفق مفهوم "هايبر". ومن خلال الكشف عن نموذج أولي واحد لهذه السيارات الكهربائية كل أسبوع منذ يوم 3 أكتوبر قبل انطلاق المعرض، أظهرت نيسان قدرتها على تصور مجموعة واسعة من احتياجات العملاء وأنماط الحياة المستقبلية، وإثراء حياة الناس بالابتكار والمتعة.

وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "تعد النماذج الأولية للسيارات الخمس المعروضة اليوم، رموزًا للمستقبل، حيث تجسد جوهر روحنا وفق شعار ’القيام بما لا يجرؤ عليه الآخرون‘. فقد قمنا بتطوير ابتكاراتنا في مجال السيارات الكهربائية، وتجاوزنا مفهوم التنقل، لاستحداث عالم أكثر استدامة. وترمز السيارات الكهربائية إلى مستقبلنا المتمثل في إيجاد عالم أنظف وأكثر أمانًا وشمولاً للجميع، دون التنازل عن مشاعرنا وأحلامنا. ومن خلال قوة الابتكار، ستعمل نيسان على صياغة المستقبل، حيث متعة التنقل في متناول الجميع."

نيسان "هايبر فورس"، سيارة كهربائية فائقة السرعة ستغير قواعد اللعبة وتم تصميم نيسان "هايبر فورس" لتلبية تطلعات عشاق سباقات السيارات ومحبي ألعاب الفيديو الذين يتوقون إلى الشعور باحساس سائقي السباقات على المضمار ولكنهم في ذات الوقت مهتمين بالبيئة.

وتهدف نيسان "هايبر فورس" كسيارة كهربائية متفوقة وعالية الأداء، إلى توفير أقصى درجات متعة القيادة وفي ذات الوقت تقديم أداءٍ بيئي عالٍ، يضمن الراحة خلال الاستخدام اليومي.

ويحوي هيكل السيارة على محرك كهربائي عالي الأداء متصل ببطارية صلبة تتسم بتوازن مثالي، يمكنها إنتاج طاقة تصل إلى 1000 كيلووات مع تسارع دقيق وسريع. وتسهم قوة الدفع، التي تعد أحد أشكال تطور تقنية e-4ORCE للتحكم بجميع العجلات من نيسان، بالإضافة على هيكلها خفيف الوزن المصنوع من الكربون القوي، في تحسين قدرة السيارة على الانعطاف والقيام بمناورات استثنائية على الحلبات والطرق المتعرجة.

أما التصميم الخارجي بنسبه الواسعة والمنسقة، فهو عبارة عن مزيج من المنحنيات الأنيقة التي تندمج بسلاسة مع الشكل الهندسي الجريء الذي يعكس جوهر أداء السيارة. وينتشر على جسم السيارة بأكمله عناصر تذكرنا بسيارات نيسان عالية الأداء ومن بينها المصابيح الأمامية والخلفية.

ويعكس التصميم الخارجي أداء الديناميكية العالية للهواء، والذي تم تطويره بالتعاون مع فريق "نيسمو" للسباقات، ما يعزز قوة دفع السيارة. كما يوفر الهيكل بديناميكيته الهوائية ذات المستويين والموجود أسفل الغطاء الأمامي، قوة تثبيت وتبريد عالٍ. وفي الوقت نفسه، يتحكم الجناح الخلفي ثنائي المستوى* في تدفق الهواء على النحو الأمثل. وتقوم الجنيحات والرفارف الأمامية وطرفي الجناح الخلفي بوظيفة هوائية مهمة وفريدة من نوعها، في حين يعمل مشغل البلازما المطور حديثًا، على منع تقطّع الهواء، لتحقيق أقصى قدر من التماسك وتقليل رفع العجلات من الداخل أثناء المنعطفات. وتساعد العجلات الكربونية خفيفة الوزن على تعزيز ديناميكية الهواء وتبريد المكابح.

ويتميز هذا النموذج الأولي بوضعيتين للقيادة هما، "R" (سباق) و"GT" (جراند تورينج). ويتغير لون واجهة المستخدم وما تعرضه وفقًا للوضعية، وهي مصممة لعرض المعلومات الأهم بالنسبة للسائق فورًا، وبما يتماشى مع ظروف القيادة. وقد جاء تصميم واجهة المستخدم كنتيجة للتعاون مع شركة "بوليفوني ديجيتال".

وعند اختيار وضعية R (سباق)، تضاء المقصورة باللون الأحمر لتقدم قمرة قيادة حدسية، تتمحور حول السائق لدعم تركيزه أثناء القيادة. وتتمدد الألواح الموجودة على لوحة القيادة نحو مساحة الجلوس لتعزيز الشعور بقمرة القيادة حول السائق. وفي الوقت نفسه، توجد أربع شاشات رقمية متصّلة بالأقمار الصناعية حول عجلة القيادة، تعرض تماسك الإطارات ودرجة حرارتها، وضغط الهواء، ودرجة حرارة طنابير المكابح، وتوزيع الطاقة، وغيرها من المعلومات المهمة للسائق.

أما عند اختيار وضعية GT (جراند تورينج)، فتضاء المقصورة باللون الأزرق وتتحرك الشاشات المحيطة بعجلة القيادة بعيدًا وتندمج معًا، مما يوفر تجربة غامرة مع واجهة معلومات وترفيه بسيطة، بما في ذلك إعدادات تكييف الهواء والصوت والتعليق والمثبت، من أجل قيادة مريحة. وتم تصميم نظام التعليق والمثبتات ليكونا الأولين من نوعهما في العالم، حيث يمكن تشغيلهما بسهولة من خلال الشاشة أثناء القيادة*.

وتم تطوير مقاعد السائق والراكب الأمامي من باستخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن وعالية الصلابة، ما يوفر قيادة مريحة للمسافات الطويلة، وهي مجهزة بأحزمة أمان رباعية النقاط.

وتلعب السلامة دورًا حاسمًا في معادلة هذا النموذج الأولي، وذلك بفضل نظام القيادة الذاتية المتقدم مع نظام "ليدار"، ومجموعة من أجهزة الاستشعار المعدّة خصيصًا للقيادة الرياضية، حيث تم تصميم السيارة لضمان أعلى مستوى أمان على الطرق العامة وعلى الحلبة.

إن ما يعزز جاذبية نيسان "هايبر فورس" هو تجارب الواقع المعزز والافتراضي المبتكرة والتي تتيح القيادة في العالمين الحقيقي والافتراضي بسلاسة. وعند توقف السيارة، يمكن للسائق استخدام خوذة خاصة مزود بقناع الواقع الافتراضي، تتيح الدخول إلى تجربة قيادة مليئة بالألعاب، مع وضعيات تتيح للّاعب السباق مع الزمن أو متسابقين آخرين عبر الإنترنت. ومن خلال استخدام أقنعة الواقع المعزز، يمكن للسائق التنافس ضد أشباح رقمية أو أصدقائه أو حتى السائقين المحترفين على حلبة، مما يسمح للمستخدمين بدفع مهارات القيادة الخاصة بهم بأمان على مسارات العالم الحقيقي.

وتمثل نيسان "هايبر فورس" نقلة نوعية في فئة السيارات عالية الأداء، حيث تلبي التطلعات المتطورة باستمرار للعملاء المهتمين بالبيئة. وبفضل صداقتها للبيئة، وأدائها المثير ومعدات السلامة المتطورة، فإن هذا النموذج الأولي هو رؤية نيسان للجيل القادم من السيارات الخارقة عالية الأداء والكهربائية بالكامل.

وتنضم نيسان "هايبر فورس" إلى مجموعة من النماذج الأولية لسيارات نيسان المبتكرة والجديرة بالاهتمام والمعروضة في معرض اليابان للتنقل 2023، وهو العام الذي تحتفل فيه نيسان بالذكرى التسعين لتأسيسها.

وتسلط نيسان الضوء على مستقبل التنقل الكهربائي وجعله في متناول شرائح متنوعة وواسعة من السائقين ذوي التطلعات المختلفة، بالإضافة إلى إبراز ما لدى السيارة من ذكاء واتصال يسهم في جعل الحياة أسهل وأكثر اتصالًا ومتعة. وعلاوة على ذلك، تستعرض نيسان رؤيتها لإنشاء منظومة شاملة للسيارات الكهربائية، يمكن أن يساعد في تحقيق مجتمع أكثر استدامة.
قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

فريق "نيسان فورمولا إي" يختتم الموسم التاسع بأداء إيجابي في سباق "لندن إي بريكس"

"نيسان" تؤكد التزامها بخفض بصمتها الكربونية في منطقة الشرق الأوسط