"تطوير الرياض" يؤكد أن أعمال المترو تبعد 70 مترًا عن مبنى الخطوط

أكدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض؛ أن أعمال المترو في طريق العليا العام تبعد عن مبنى الخطوط السعودية في حي المروج بأكثر من 70 مترًا، مشيرة إلى أن طبيعة العمل هناك تتمثل في نقل الخدمات من كهرباء وماء وهاتف وغيرها عن المسار إلى خط ملاصق.
 
وكانت  طرحت استفسارًا عما أثير حول تأثر مبنى الخطوط بأعمال الحفر نظرًا لقِدَم المبنى، والذعر في أوساط الموظفين.
 
وردًا على ذلك؛ أضافت "الهيئة" أن مستوى عمق الحفر لم يتجاوز بكل الأحوال مترًا ونصف المتر.
 
ويذكر أن المسار الأزرق الذي يمر بمبنى الخطوط في حي المروج يمتد من طريق الملك سلمان شمالًا حتى الحائر جنوبًا، ويمر في "محور العليا – البطحاء" بطول 38 كيلو مترًا، وتشكل الأنفاق "17.3" كيلومترًا منها، فيما تشكل الجسور "15.9" كيلومترًا، بينما يمتد المسار على سطح الأرض بطول "4.8" كلم.
 
ويخترق المسار الأزرق العديد من المواقع ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، ويضم 22 محطة للركاب؛ ثلاث منها محطات رئيسة، هي: محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة العليا، ومحطة منطقة قصر الحكم، إضافة إلى ثلاث مناطق لمواقف السيارات، ومحطتين للمبيت والصيانة.
 
ويذكر أن الآلة المخصصة لحفر المسار هي "منيفة"  ومهامها تشمل أعمال الحفر بعمق يصل إلى 30 مترًا تحت الأرض، ونقل التربة، وبناء جدار النفق، ويتراوح طولها بين 90 و120 مترًا، وتقدر كمية الحفر اليومية بما يعادل 200 شاحنة، كما يصل وزنها إلى نحو ألفي طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز "جامبو 747" بكامل حمولتها.