مصر للطيران تتجه إلى الإيجار لعدم توافر سيولة

 قال الطيار سامح الحفني، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، إن مصر للطيران للرحلات الجوية، سوف تقوم بزيادة أسطول طائرتها، وفقا لخطة يجري إعدادها، من 81 طائرة حاليا إلي 127 طائرة، في 2025، عبر نظام التأجير "التشغيلي"، وذلك لمواجهة النمو المتوقع، لخطوط ورحلات الطيران.

و"الإيجار التشغيلي" للطائرات، هو نظام تقوم فيه الشركة بتأجير الطائرات من إحدى شركات تصنيع الطائرات، لتشغيلها علي خطوطها الجوية، لتقليل تكاليف التشغيل، لمدة تتراوح بين 10 إلي 20 عام، ويجري سداد قيمة الإيجار من خلال الإيرادات القادمة من التشغيل، ثم تستردها الشركة المؤجرة بعد انتهاء مدة الإيجار.

وأضاف الحفني، أن اتجاه مصر للطيران،" للإيجار التشغيلي"، يعود لعدم قدرتها على شراء طائرات بالطرق التقليدية، مشيرا إلي أن شركات الطيران الكبرى لديها مزيج ما بين الطائرات المملوكة لها والطائرات المؤجرة، وأن الإيجار التشغيلي، آلية عادية تنتهجها كل شركات الطيران العالمية.

وتوقع رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، أن تتراوح خسائر الشركة التراكمية منذ عام 2011، وحتى نهاية العام المالي الحالي في يونيو 2014، بين 9.5 مليار إلى 10 مليار جنيه ( 1.33 إلي 1.4 مليار دولار)، مشير إلي أن هناك لجان مستمرة لفحص، الخسائر المتراكمة، مشيرا إلي ان الشركة ملتزمة بكافة عقودها، وإقساطها ولم تتأخر في إي التزام مالي .