أوتوبيسات "لندن" ذات الطبقتين من صنع شركة "أم سي في" المصرية

تنتج شركة "أم.سي.في" المصرية لصناعة وسائل النقل والمواصلات، 60 حافلة من حافلات لندن الشهيرة ذات الطابقين لتصديرها إلى بريطانيا، تحت شعار "صنعت في مصر لشوارع لندن" . وتصنّع الشركة حاليا دفعة جديدة من الحافلات بمحرك هجين يطابق معايير (يورو 6 )، وهي معايير أوروبية لتحديد المعدلات المقبولة لانبعاثات عوادم السيارات الجديدة التي تسجل في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي منذ أول سبتمبر/ أيلول 2015.
 
ويتمثل الهدف من هذه التكنولوجيا في تقليل انبعاثات الكربون في عوادم المركبات، حيث تقضي معايير (يورو 6) بأن تكون انبعاثات الحافلة من ثاني أكسيد النيتروجين أقل بنسبة 96% منها بموجب معايير(يورو 5) بهدف تحسين نوعية الهواء في العاصمة البريطانية.

وكانت شركة "إم.سي.في" بدأت العمل مع هيئة النقل في لندن عام 2011 بموجب اتفاق شراكة لتصنيع حافلات تحتوي على 63 مقعدا إضافة إلى السائق كما تتسع لوقوف عدد 19 شخصا.

وأكد المدير العام لإدارة الجودة في الشركة رفيق نبيل، أن هذه أول مرة يجري فيها تصنيع حافلة بهذه المواصفات الفنية خارج أوروبا. وقال: إن شركة "إم.سي.في" وحدها مدَّت أسطول لندن بـ500 حافلة على مدى سنوات من بين نحو 9 آلاف حافلة تعمل في 675 خطاً، وفق الموقع الإلكتروني لهيئة النقل في لندن.
 
وأنتجت الحافلات ذات الطابقين في البداية عام 1947 لتحل محل حافلات التروللي التي كانت تعمل إبان الحرب العالمية الثانية، ومنذ ذلك الحين، أصبحت تلك الحافلات من معالم لندن الشهيرة.
 
وسلمت شركة "إم.سي.في" بالفعل دفعتين من إجمالي عدد الحافلات، وتعمل حاليا في إنتاج الدفعة الأخيرة تمهيدا لتسليمها.
 
وتأسست شركة إم.سي.في عام 1994 كوكيل عام لشركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة "دايملر إيه.جي"، وبعدها بعام بدأت بتجميع شاحنات لألمانيا والبرازيل. وبعد ذلك بأربع سنوات، أنشأت الشركة مصنعها الخاص للحافلات في مصر، وسرعان ما أصبح أكبر مصنع لتصنيع الهياكل الضخمة في الشرق الأوسط.
 
وبحلول عام 2010، بلغ عدد الحافلات التي تصدرها الشركة لدول في منطقة الخليج وأستراليا وأفريقيا ودول في آسيا نحو 6 آلاف حافلة كل عام.