فيراري 250 GTO l تعتبر أغلى سيارة تُباع في مزاد

عُرضت سيارة فيراري 250 GTO موديل 1942 للبيع مقابل 48.4 مليون دولار (37.7 مليون جنيه إسترليني - بما في ذلك الرسوم)، من خلال دار مزادات RM Sotheby’s Monterey في 25 أغسطس/آب خلال جولة المزادات التي جرت في مونتيري في كاليفورنيا.، ما يكسر الرقم القياسي العالمي لأغلى سيارة يتم بيعها في مزاد علني.

وقد فازت السيارة مرتين في فئتها بسباق تارجا فلوريدا، وقد بدأ المزاد على السيارة من سعر 33 مليون دولار وارتفع إلى 35 مليون وزاد بشكل سريع إلى 40 مليون قبل أن تتباطيء الزيادة بواقع 250 ألف دولار فيما ارتفع السعر مرة أخرى إلى 44 مليون دولار ووصل السعر في النهاية إلى 48 مليون دولار . وقد صنع من هذه السيارة قرابة 36 نموذج فقط وهذا الموديل يعتبر الأغلى في العالم على الاطلاق.

أن الأكثر إثارة حول سيارة فيراري 250 GTO ليس فقط  ندرتها ، لكنها أيضا ليست أكثر ندرة، فعندما تصنع سيارات ، خاصة السيارات السريعة ، تتوقع أن تفقد الكثير منها أو يتعطل أو يحرق بعضها على مدار تاريخها. ولكن بين عامي 1962 و 1964 ، تم بناء 36 نموذجًا فقط من سيارة السباق الفيراري هذه، وكلها بقيت حتى يومنا هذا.

كانت سيارات GTO هو التطور الأخير لسلسلة فيراري 250 ، التي بدأت في عام 1953 وانتهت عندما تم بناء GTO النهائية في عام 1964. يبدو أن النادي الحصري لأصحاب سيارة فيراري 250 GTO الآن منخرطين في معركة مستمرة لكسر أرقام السوق في قصص حول السيارات التي تباع بأسعار قياسية.

المثال الذي تم بيعه بواسطة RM Sotheby’s في كاليفورنيا ليس استثناءً. على الرغم من أنها كانت قد وصلت إلى الحد الأدنى من تقديرها الذي يتراوح بين 45 و 60 مليون دولار ، كان هذا كافياً لكسر الرقم القياسي السابق البالغ 38 مليون دولار - لسيارة فيراري 250 GTO أخرى ،والتي بيعت في مزاد عام 2014.

أقيمت عملية بيع مونتيري خلال أسبوع "بيبل بيتش كونكورز دي إليجانس" Pebble Beach Concours d’Elegance ، والذي يعتبر على نطاق واسع أرقى الأحداث في العالم. وتعتبر سيارة فيراري التي بيعت في RM Sotheby هي الثالثة 250 GTO التي سيتم تطويرها.

وتتميز هذه السيارة الأصلية ذات الأرقام المتطابقة بسجل تاريخ مثير للإعجاب ، بما في ذلك الفوز ببطولة جي تي الإيطالية الوطنية لعام 1962 والانتصارات الطبقية في 1963 و 1964 تارغا فلوريو. فهي تحتفظ بمحركها الأصلي وعلبة التروس ، بالإضافة إلى هيكلها المصنع من الفئة الثانية.

وحملت السيارة شاسيه رقم 3413GT وكانت ثالث نسخ هذا الموديل التي يتم تصنيعها وتمت قيادتها من قبل سائق الفورميلا 1 في 1961 فيل هيل خلال سباق تارجا فلوريو 62. وتم بيع هذه السيارة لثالث مرة في الألفية الجديدة وتعتبر من أنجح سيارات فيراري في المزادات وأغلاها على الاطلاق. وقال شيلبي مايرز ، اختصاصي السيارات في RM Sotheby’s ، قبل البيع: "إننا نشعر بسعادة غامرة بالفرصة النادرة لتقديم السيارة الأسطورية فيراري 250 GTO في المزاد." "نظرًا لتطور الأنظمة التكنولوجية وأنظمة السلامة التي تلت ذلك ، كان GTO في جوهره متسابق الطريق الحقيقي النهائي ، والذي يمثل نهاية حقبة حقيقة لهذا الجيل".