"مرسيدس" تكشف عن طراز ‬2014 للفئة "أي"

يعتزم الصانع الألماني «مرسيدس ـ بنز» كشف النقاب عن طراز عام ‬2014 لسيارة السيدان العائلية المتوسطة الفئة «أي» خلال مشاركته ضمن فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات مطلع الشهر المقبل.وتجسد الفئة «أي» قيم العلامة التجارية لـ «مرسيدس ـ بنز» عبر طرز تجمع بين الراحة والعملانية والترف المقترنة بالتكنولوجيا المتطورة وبأسعار معقولة، ليحمل طراز عام ‬2014، على الرغم من أن النظرة الأولى توحي بالحفاظ على هوية الجيل الحالي الذي تم طرحه منذ أكثر من أربع سنوات، جملة واسعة من التغيرات على الشكل الخارجي والمقصورة الداخلية، بالإضافة إلى باقة جديدة من المحركات الاقتصادية والعديد من أنظمة وتجهيزات السلامة والأمان المتطورة. وتبرز التغيرات على هيكل السيارة الجديدة مقارنة بسابقاتها عبر تصميمان للمقدمة بصورة مماثلة لتلك الموجودة ضمن طرز الفئة (سي)، يشتمل الأول على شبكة مبرد تحمل شعار نجمة «مرسيدس» الكبير كتلك الموجودة ضمن طرز السيارات الرياضية للصانع الألماني، فيما يأتي الثاني بتصميمٍ كلاسيكي يحمل النجمة فوق عطاء المحرك، فضلاً عن تصاميم جديدة للمصابيح الأمامية المزدوجة التي باتت أكثر اتساعاً والمزودة بتقنيات المصابيح النهارية «إل إي دي»، كما تبرز خطوط تصميمية جانبية جديدة أكثر حدة لواقيات الإطارات، فضلاً عن تصاميم جديدة طالت كلاً من المؤخرة التي باتت أكثر عرضاً وللمصابيح الخلفية. وعلى صعيد المقصورة الداخلية حرصت «مرسيدس» على تزويد هذه السيارة بالعديد من التجهيزات الفاخرة والأنظمة المتطورة المماثلة لتلك التي سيتم طرحها خلال الصيف المقبل في سيارة الفئة الأعلى «إس»، ومن ضمنها تجهيزات السلامة التي يتم طرح البعض منها للمرة الأولى عبر نظام «ديسترونيك بلاس» المدعم بنظام مساعدة المقود الذي يحول دون حدوث تصادمات مع السيارات القادمة في الاتجاه العرضي أو مع المشاة، بالإضافة إلى تزويدها بنظام الحفاظ على المسار الذي يمنع وقوع حالات تصادم مع السيارات القادمة في الاتجاه المقابل، فضلاً عن تطوير نظام الضوء العالي المستمر الذي لا يسبب الإبهار لمستخدمي الطريق من سائقي السيارات الأخرى القادمة بالاتجاه المعاكس. وبالانتقال للقوة المحركة باتت باقة المحركات المخصصة للفئة «أي» تضم ستة محركات عاملة على وقود البنزين تغطي نطاق قوة بين ‬194 و‬408 أحصنة، بالإضافة إلى خمسة محركات عاملة على وقود الديزل تغطي نطاق قوة بين ‬136 و‬252 حصاناً، كما تتطلع الشركة الألمانية لطرح منظمومة الدفع الهجين التي تجمع بين محرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة ‬204 أحصنة ومحرك كهربائي تنتج عنه قوة ‬26 حصاناً. وتبرز عناصر التكنولوجيا المتقدمة مدى حرص الصانع الألماني على تزويد هذه الفئة بباقة المحركات الجديدة التي تجمع قوة الأداء والكفاءة العالية في استهلاك الوقود، ويعتبر طراز «إي ‬200» الأكثر وفرة من حيث الاقتصاد في الوقود والمزود بمحرك رباعي الأسطوانات مع شاحن توربو تنتج عنه قوة ‬185 حصاناً، ويكتفي بمعدل ‬5.8 لترات من الوقود لقطع مسافة ‬100 كيلومتر، ما يعادل ‬135 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون للكيلومتر الواحد من المسافة المقطوعة، كما يبرز الطراز ذاته لكن مع محرك يعمل على وقود الديزل مع معدل استهلاك يصل إلى ‬4.9 لترات لكل ‬100 كيلومتر، ما يعادل ‬129 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون، فيما يحتاج الطراز الهجين إلى ‬4.1 لترت لقطع مسافة ‬100 كيلومتر، ما يعادل ‬107 غرامات من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون.