ترامب يهاجم "إكسون" و"شيفرون" بسبب أرباحها ويطالب بخفض أسعار الوقود

 اتهم الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، شركات النفط العملاقة 'إكسون موبيل' و'شيفرون'، أمس الاثنين، بتحقيق 'أرباح طائلة' من ارتفاع أسعار الوقود، داعيًا إياهما إلى 'إعادة جزء من هذه الأرباح إلى المواطنين'، في موقف يُعد خروجًا ملحوظًا عن تحالفه المعتاد مع قطاع النفط'.

وقال ترامب للصحفيين، بعد ثلاثة أيام من إعلان الشركتين نتائج قوية للربع الثاني بدعم من استمرار الحرب مع إيران وارتفاع أسعار النفط: 'لا يعجبني ذلك... شيفرون تحقق أرباحًا أكثر من اللازم، وإكسون موبيل أيضًا. إنها أرباح كبيرة جدًا'.

ولم تصدر الشركتان تعليقًا فوريًا على تصريحات ترامب.

ولطالما استخدم ترامب الضغط العلني لدفع الشركات الأمريكية إلى تغيير سلوكها، إذ سبق أن طالب شركات صناعة السيارات بالإبقاء على الإنتاج داخل الولايات المتحدة، وانتقد شركات الصناعات الدفاعية بسبب ارتفاع التكاليف، كما دعا شركات الأدوية إلى خفض أسعارها.

ومنذ عودته إلى البيت الأبيض، واصل هذا النهج مستخدمًا منصبه الرئاسي للتأثير على قرارات الشركات، حتى دون اللجوء إلى إجراءات حكومية رسمية.

وفي وقت سابق من الاثنين، انتقد ترامب الرئيس التنفيذي لشركة شيفرون، مايك ويرث، بسبب ظهوره في برنامج 'صنداي مورنينغ فيوتشرز' مع ماريا بارتيرومو، على قناة 'فوكس نيوز'، معتبرًا أنه تجاهل الإشادة بجهود إدارته في دعم قطاع النفط.

وكتب ترامب عبر منصة 'تروث سوشيال': 'الشيء الوحيد الذي نسي مايك ذكره هو أنه لولا عبقرية وبُعد نظر وقوة واستقرار إدارة ترامب، لكانت صناعة النفط، بل والولايات المتحدة نفسها، قد انهارت، لقد طردوا مايك وشيفرون من فنزويلا، لكنهم عادوا الآن أقوى وأكبر من أي وقت مضى ويتوقعون تحقيق ثروة'.

وتعمل 'شيفرون' في فنزويلا منذ أكثر من قرن، واستمرت في البلاد حتى بعد قيام الرئيس الراحل، هوغو تشافيز، بتأميم مشروعات النفط عام 2007، في حين قررت شركتا 'إكسون موبيل' و'كونوكو فيليبس' الانسحاب من السوق الفنزويلية.

من جانبه، قال متحدث باسم المعهد الأمريكي للبترول (API)، الذي يمثل شركات النفط الأمريكية، إن ارتفاع الأسعار الحالي يرجع إلى عوامل العرض والطلب العالمية، واستمرار حالة عدم اليقين بشأن مضيق هرمز وممرات الشحن الحيوية الأخرى، وليس إلى ممارسات أي شركة بعينها.

وجعل ترامب توسيع إنتاج الطاقة الأمريكي أحد أبرز محاور أجندته، من خلال تشجيع عمليات الحفر والدعوة إلى زيادة إنتاج النفط والغاز.

ورغم ترحيب قطاع النفط بهذه السياسات، فإن ترامب واصل في الوقت نفسه الضغط على المنتجين لخفض أسعار الوقود، ما خلق حالة من التوتر بين دعواته لزيادة الإنتاج المحلي ومطالبته الشركات بالحد من أرباحها عندما ترتفع الأسعار.

وقال ترامب: 'من الأفضل لهم خفض أسعار البيع للمستهلك'، مضيفًا أن أسعار النفط 'ستنخفض بشكل حاد' بمجرد انتهاء الصراع مع إيران.

وتُشكل أسعار البنزين المرتفعة، التي غذتها الحرب مع إيران وارتفاع تكاليف المعيشة، تحديًا سياسيًا لترامب قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، والتي يسعى خلالها الجمهوريون إلى الاحتفاظ بالأغلبية في الكونغرس.

ويبلغ متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة حاليًا نحو 4.10 دولار للجالون، بزيادة تجاوزت 30% منذ بدء الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في وقت سابق من هذا العام.

ورغم تراجع أسعار النفط العالمية بعد إلغاء ترامب، خلال عطلة نهاية الأسبوع، هجومًا كان قد وصفه بـ'الضخم' على إيران، فإن أسعار الوقود للمستهلكين عادة ما تتأخر في الاستجابة لتحركات أسعار الخام، ولا تنخفض بالوتيرة نفسها.

وأظهرت نتائج أعمال الأسبوع الماضي لكل من 'إكسون موبيل' و'شيفرون' و'فاليرو إنرجي' و'ماراثون بتروليوم' حجم المكاسب التي حققتها شركات النفط الأمريكية من ارتفاع أسعار الخام وتحسن هوامش التكرير منذ اندلاع الحرب في فبراير.

وسجلت 'فاليرو إنرجي' أعلى أرباح فصلية لها منذ أزمة الطاقة التي أعقبت الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، بينما حققت شيفرون أعلى أرباح فصلية لها في ما لا يقل عن ستة أعوام.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

ترمب يواجه اختبار انتخابياً حاسماً بعد 100 يوم

ءكورونا أصاب الاقتصاد الأميركي بانكماش عميق